兩年前和家人一起去旅行,玩五天四夜當然要找住的地方囉~~
還好朋友介紹這間拱北飯店 (Beaconsfield Hotel)
服務不錯而且住起來滿舒服的而且價格也不貴~~
家人也很喜歡~~所以囉~~下個月要和家人去旅行,
全家一致通過還是要去住這間拱北飯店 (Beaconsfield Hotel)
真是玩的開心~住的也舒服!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
拱北飯店 (Beaconsfield Hotel) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息描述:
關於拱北飯店
簡介
坐落於國王十字聖潘克拉斯的中心地帶，拱北飯店是遊覽倫敦的最佳下榻飯店。 6 Miles之外便是市區內最繁華的地段。 由於靠近27 Antep, Haringey, St Mary's Stoke Newington等景點，遊客非常喜歡入住這家飯店。
相信拱北飯店的周到服務和一流設施會讓您此行終生難忘。 飯店的主要設施有所有房型皆附免費WiFi, 公共區域WiFi, 停車場, 酒吧。
您將能真切地感受到拱北飯店的特有的氛圍，它體現在每一間精心規劃的客房中。完善的貼心設施與服務隨處可見，如： 免費WiFi, 暖氣, 電視, 冰箱, 獨立淋浴間和浴缸， 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 入住拱北飯店是來倫敦旅遊的明智選擇之一,飯店氣氛閒適，遠離喧囂，非常適合放鬆身心。
預訂與入住須知【必讀】
快速預定酒店 限時折扣
孩童收費標準＆加床規定
0至1歲(含)嬰幼兒 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。 |
2至3歲(含)兒童 | 住客人數超過限制時，需另付加床費用。 |
- 超過3歲住客將被視為大人收費(不含3歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
入住與退房時間
最早可辦理入住的時間: 1:00 PM
最遲可辦理退房的時間: 11:00 AM
前台服務時間至: 11:00 PM
交通資訊與服務
距離市中心: 6 Miles
住宿概況
客房總數: 20
商品訊息簡述:
拱北飯店 (Beaconsfield Hotel) 預定旅舍折扣,預定旅舍資訊,預定旅舍優惠,預定渡假村,預定渡假村比價,預定渡假村折扣,預定渡假村資訊,預定渡假村優惠,預訂民宿,預訂民宿比價,預訂民宿折扣,預訂民宿資訊
下面附上一則新聞讓大家了解時事
婚禮當天「敲竹槓」！新郎氣炸不娶了
: 大陸中心／綜合報導
大陸浙江蕭山一名新郎結婚當天到新娘家迎娶新娘，結果對方家人卻突然獅子大開口，要求新郎名下財產要加上新娘名字，還要新郎額外拿出18萬元人民幣（約90萬元台幣）禮金，不然不讓新郎帶走新娘，讓新郎氣炸，直呼「不娶了」，引發網友討論。
▲婚禮當天「敲竹槓」！新郎氣炸不娶了。（示意圖／翻攝自Pixabay）
據大陸《都市快报》報導，大陸浙江蕭山網友在「蕭山網」PO文表示，日前被兄弟拉去當伴郎，正當大家高高興興到女方家迎娶新娘時，對方家人卻突然提出要求，男方全部房產要加上新娘名，然後還要現在拿出18萬元禮金。不過雙方已在婚事前說好禮金28.8萬元人民幣（約144萬元新台幣），對方嫁妝給一輛差不多錢的車，而這18萬禮金根本是額外追加，讓新郎氣得當場摔手機、紅包，直呼「不娶了」。
原PO表示，假如這種事先說，那大家還有商量，不過都到了辦正事的時後才提，根本是臨時敲竹槓。現在兩人反而婚結不成，兄弟們還把這是當飯閒聊話題，指新郎若取這種老婆以後有得受的。目前女方也不算退28.8萬禮金，雙方準備走司法程序。讓原PO最後規勸「想結婚的人」，娶妻眼睛一定要擦亮，找一個家庭好、和睦的。
對此許多網友看完後紛紛表示，「拍電影也沒有這樣劇情阿」、「女方家想錢想瘋了嗎」、「這根本把人當猴耍！這婚不結也罷」，不過也有網友遇到同樣的事說，「去領結婚證明，結果當天對方當天立提要求，不爽沒領就走」。
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隨著蔡英文政府上台後，兩岸關係降溫，來台陸客人數縮減，加上復興航空無預警解散，興航所遺留下來的國內黃金航線成為其他國內線航空公司爭奪的大餅。各家航空公司考量經濟效益後，不約而同採用ATR72客機來執飛國內航線。
在興航去年11月解散後，行政院指示自12月1日起，中華航空及旗下子公司華信航空，接手復興航空國際線，與國內澎湖金花等航線，所謂的澎金花指得是澎湖、金門與花蓮等三條短程的國內航線。華信原本以巴西航空工業公司(Embraer)生產的104人座E190噴射機執飛，但是卻發現耗油、不符經濟效益，因此董事會在2017年7月決議，引進9架全新的ATR 72-600客機。
9架引進新機中，其中3架透過英國租機公司租賃，6架直接向法國ATR原廠訂購。預計年底前引進3架租賃機，之後每年引進兩架訂購新機。根據ATR原廠公告牌價，每架ATR 72-600新機約2600多萬美金，如果透過租賃，每月租金至少也要10萬美金。
遠東航空也在今年2月向民航局遞交引進ATR新機文件，透過租機公司引進4架ATR 72-600客機。在7月引進第1架ATR 72-600後，編號B-28066的第二架ATR飛機也於9月26日下午飛抵台北松山機場。
遠航表示，ATR客機將執飛金門與馬公等離島航線，預計最快11月投入營運；遠航同時也計畫在2019年第一季引進空中巴士A320與A321噴射客機，來逐漸汰除耗油的MD82/83型客機。
不過，華信與遠航過去都未曾有操作過ATR機型的紀錄，因此引進新機型都必須通過民航局5階段驗證，包括「申請前階段」、「正式申請階段」、「文件符合階段」、「驗證及檢查階段」、「給證階段」。預計要完成這5個階段約需6~8個月。
ATR42/72型客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉，因此十分適合台灣國內航線營運。不過，也並不是每條國內航線航空公司都樂意用ATR客機營運。
在興航與華信退出後，恆春機場航線只剩立榮一家苦撐，但自從2014年9月立榮把飛恆春機場的Dash 8螺旋槳飛機，改成較大的ATR72-600型飛機後，由於同年7月復興航空澎湖空難後，航空公司提高ATR客機起降標準，因此讓長期飽受落山風問題的恆春機場無航空公司願意飛，成為名符其實的「蚊子機場」。
民航局原本要將恆春機場交給國防部管理，屏東縣政府在2016年積極爭取2年時間試辦國內外商務和觀光包機，並在2017年3月獲得行政院同意，給恆春機場2年時間，但是自3月底起試辦至9月為止，沒有民航客機起降，載客數依舊掛零，只有民間飛航訓練中心的訓練機降落。
民航業界人士表示，恆春機場跑道1700公尺，已比離島馬祖機場還要長，條件上已可以起降ATR 72客機，航空公司之所以不願意飛主因還是搭機人數不斷萎縮，航空公司不願再苦撐經營恆春這條航線。
▲立榮航空國內航線以操作成本低的ATR72機隊執飛，讓公司獲利居國內航空公司之冠。（圖／記者呂炯昌攝 ）
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